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F速
Premium Vol.2 Red Bull RB18／RB19／RB20
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目次
- 表紙
- 目次
- 史上最強のレッドブル＋ホンダ 2022-2024
- マックス・フェルスタッペン 絶対王者の美学。
- Red Bull RB18［2022］ ニューウェイの知見が活きたグラウンドエフェクト時代のトレンドリーダー
- RB18 Update ＆ Detail
- The Impressive Race ─「RB18」この1戦─ 2022 Round 14 Belgian GP
- Column I モデルから規則へ
- Red Bull RB19［2023］ 22戦中21勝。F1グランプリ史上最も圧倒的な戦績を残す
- RB19 Update ＆ Detail
- The Impressive Race ─「RB19」この1戦─ 2023 Round 16 Singapore GP
- Column II 最強布陣の絶対条件
- Red Bull RB20［2024］ 失った最速の座。懸命なアップデートでドライバーズ王座を死守
- RB20 Update ＆ Detail
- The Impressive Race ─「RB20」この1戦─ 2024 Round21 Brazilian GP
- エイドリアン・ニューウェイ “教訓”と“圧倒”と“予兆”
- 四冠王者の片腕が最強時代を集大成 勝利への渇望こそフェルスタッペンのDNA
- セルジオ・ペレス 主は与え、主は奪う。
- Engineers’ Playback Talk 1 ポール・モナハン（チーフエンジニア）スタートダッシュと迷走と
- 2 ピエール・ワシェ（テクニカルディレクター）開発の鍵は「最適化」
- 3 ベン・ウォーターハウス（パフォーマンスエンジニアリング責任者）バランス軽視のツケ
- ホンダからホンダRBPT、そして再びホンダへ──
- F1活動継続で得られた「世界一」へのブレイクスルー──角田哲史（F1パワーユニット開発総責任者）
- 折原伸太郎（トラックサイドセネラルマネージャー）が語る 100%パワーユニットへの進化 明日につなげた「延長戦」
- 浅木泰昭（元F1パワーユニット開発総責任者）が腐心した移行劇の舞台裏 交錯した深謀遠慮
- これからも勝ちにこだわる──渡辺康治（HRC社長）
- Inside Story お家騒動に揺らいだ基盤
- Epilogue 苦悩する後継機 Red Bull RB21 最良の妥協点。光明が見え始めたレッドブル＋ホンダ最終章
- 「全面クリア」の道半ば 角田裕毅、御し難い「RB21」を攻略中！
- レッドブル2022-2024全成績
- 奥付
- 裏表紙
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