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最新号の目次

Prologo Chasing after Longing

目次

冒険のダブルデッカー──Analizzare F92A

群集劇──『1992 混乱のマラネロ』──Flash Back

私の最高傑作──ジャン-クロード・ミジョー インタビュー

F92A Variations──レースごとの仕様とモディファイ

ピッチセンシティビティの呪縛──スティーブ・ニコルス インタビュー

「年間０勝」でもフェラーリはフェラーリ──GP Car Column 1

エンジンパワーは十分に出ていた──パオロ・マッサイ インタビュー

F92A Detail File──マシンの細部を探る

エンジニアの証言　F92Aは私のクルマだ──アレジ担当 ルイジ・ウルビネリ

　イワンは最初からあのクルマが嫌いだった──カペリ担当 ジャンフランコ・ファントゥッツィ

ジェット戦闘機の如く──未来にヒントを与えたサイドポンツーン形状

足りなかった「機会」と「時間」──クラウディオ・ロンバルディ インタビュー

情けないほど低迷したのはなぜか？──1992年の跳ね馬大不振を考察する

これが夢見たフェラーリなのか？──イワン・カペリ インタビュー

跳ね馬のイタリア人レギュラーは稀!?──GP Car Column 2

Jean Alesi ─闘神─“じゃじゃ馬”をねじ伏せ、ティフォシを熱狂させたシーズン

すべての元凶はエンジンにあり。──ジャン・アレジ インタビュー

敢闘精神の賜物──走らないマシンで孤軍奮闘したアレジ

自ら逃したF1史上最大級のチャンス。──F92Aではなく、アレジはFW14Bに乗っていたかも……

F92Aとそれを作り出した者たちはマラネロの犠牲者──諸悪の根源はバーナードにあり!?

無敵マンセル、16戦９勝で初戴冠も……!? 1992年F1世界選手権を振り返る／F92A＆F92AT全戦リザルト

次号予告

Epilogue

裏表紙

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