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Motor Fan illustrated特別編集 マツダの最新テクノロジー
目次
- 目次
- 2
- MAZDA Latest Technology Details マツダの最新テクノロジー
- 5
- INTRODUCTION ─ 次の100年のためのテクノロジー マツダの現在地
- 7
- オールラインアップ
- 9
- マツダのロードマップ
- 11
- CHAPTER 1 パワートレーン
- 13
- マツダが直6を開発する理由
- 17
- ロータリーエンジン復活のシナリオ
- 19
- SKYACTIV-Xの潜在能力
- 21
- SKYACTIV-X 生まれる場所
- 25
- シリンダーヘッドの砂型鋳造
- 29
- マツダの電動化戦略
- 33
- MX-30 マツダ初の量産EV
- 35
- マツダ エンジンオールラインアップ
- 37
- ATとMTは自前で
- 39
- column | マツダ・エンジン・クロニクル
- 41
- CHAPTER 2 デザイン
- 43
- MX-30のデザイン
- 47
- column | マツダのブランドカラー「赤」へのこだわり
- 49
- 魂動デザインの作法
- 51
- column | 魂動磨き、魂動削り
- 55
- 魂動デザインの10年
- 57
- マツダ・デザイン・クロニクル
- 59
- CHAPTER 3 ボディと生産技術
- 63
- SKYACTIVボディを支える技術
- 67
- もの創りの現場 マツダ本社工場
- 71
- Art Gallery MA ZDA Historical cars
- 77
- CHAPTER 4 SKYACTIVシャシー
- 79
- エンジニアの道具箱 梅津大輔
- 83
- CHAPTER 5 SAFETY
- 87
- column | クラフトマンシップ開発 マツダが目指すべき「感」の開発
- 91
- CHAPTER 6 技術戦略と開発手法
- 93
- マツダのモデルベース開発
- 97
- column | MBD前夜奇譚
- 99
- EPILO GUE 「次の100年へ」 マツダはどこを目指すのか?
- 101
- Special Thank to Team MAZDA
- 105
- マツダ1920 → 2020年表
- 107
- バックナンバー
- 111
- 奥付
- 113
- 裏表紙
- 114

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